化學(xué)能也會(huì)對(duì)機(jī)件產(chǎn)生影響，如含有水分相浸蝕成分的空氣使機(jī)件產(chǎn)生腐蝕破壞，燃油、潤(rùn)滑油和液壓油雙線分配器使用過(guò)程戶由于外界侵入、自身理化變化或零部件作用而逐漸污染，使雙線分配器的故障率大大升高，統(tǒng)計(jì)資料表明，汽油機(jī)故障的50%，柴油機(jī)故障的30%-50%發(fā)生在供油系，而叉車發(fā)動(dòng)機(jī)供油系故障的半數(shù)是由于燃湘污染引起的。雙線分配器液壓系統(tǒng)故障的70%以上液壓油有關(guān)，而在這70%里面又有90%是液壓油污搬造成的。

     雙線分配器一投入使用， 能量的作用過(guò)程也當(dāng)即開始。應(yīng)該指出的是：能量的作用過(guò)程有時(shí)并不當(dāng)即造成產(chǎn)品的損傷。因?yàn)樵诋a(chǎn)品損傷表現(xiàn)出外部癥狀之前。卻經(jīng)常存在一個(gè)作用累積期。雙線分配器在投入使用時(shí)，其機(jī)件就可能存在微觀疲勞裂紋源或微裂紋。但是，要使微觀裂紋擴(kuò)展成宏觀裂紋，交變應(yīng)力需要達(dá)到 的循環(huán)數(shù)。這就是說(shuō)，引起疲勞損傷除了內(nèi)因相交變應(yīng)力之外，還需要有時(shí)間因素的影響。這種從外界能量開始作用到引起帆件產(chǎn)品損傷的這段時(shí)間就稱作用累積期。

    雙線分配器在 因素的作用下引起種種損傷是不可避免的。但并不是在機(jī)件開始產(chǎn)生損傷時(shí)，就會(huì)發(fā)生故障。事實(shí)上，機(jī)件從開始出現(xiàn)損傷到損傷達(dá)到極限值，需要有 的時(shí)間過(guò)程，這個(gè)時(shí)間過(guò)程稱損傷累積期。

    作用累積期加上損傷累積期就是時(shí)間依存性故障從開始到發(fā)生的整個(gè)時(shí)間歷程。在這種時(shí)間歷程中時(shí)間因素對(duì)故障形成與發(fā)生起門R大的促進(jìn)作用。汽車起重、搬運(yùn)機(jī)械故障中除了意外的突發(fā)性故障外，大多數(shù)都屬于時(shí)間依存性故障。而且只有時(shí)間依存放障才為故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè)提出可能。通過(guò)故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測(cè)掌握故障的形成與時(shí)間的變化規(guī)律，人們可以采取有效的措施使不希望發(fā)生的變化過(guò)程減慢，從而可以推遲故障的發(fā)生和減小故障的后果。